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比亚迪汉DM-i入市:好一个天时人地相宜|新车记

2022-04-29

比亚迪汉DM-i入市:好一个天时人地相宜|新车记

撰文 | 曾经炜

4月10日,比亚迪一次性发布了汉DM-i 、汉DM-P、汉EV创世版及汉EV千山翠限量版等多款新车 ,透过各自旗号光鲜的后缀,咱们彻底可以感触感染到“最贵比亚迪”——汉家族的权势有多重大 。

这此中,实力最雄厚、存眷度也最高的车系就是汉DM-i ,它的到来标记着比亚迪最王牌的DM-i超等混动技能患上以周全量产。那末 ,这一车系有哪些怪异的亮点呢?接下来,笔者就一一为列位解答。

汉DM-i有哪些怪异上风?

在汉DM-i上市前,笔者曾经对于这款车做过静态体验 ,从视频的流量以及评论可以看出,汉DM-i的存眷度很是高,而且年夜部份人对于这款车给出了好评 。

正如网友所言 ,汉DM-i虽然也长着一张“Dragon Face”的家族脸,总体轮廓跟汉EV相似,但细节处置惩罚比汉EV更精美 ,其前脸插手了跑车设计,此外,两片直立起来的龙鳍 、前格栅怪异的钻石般龙鳞亮面 ,和标记性的年夜嘴等设计元素,也进一步提高了汉DM-i的外不雅辨识度 。

尾部区分不算较着,这次汉家族尾灯换用全新的贯串式尾灯 ,内部插手了中国结设计 ,点亮效果很是精美。透过这些细节,咱们也能看到比亚迪对于中国文化的偏幸。

内饰方面,汉DM-i接纳环绕式设计 ,在同级别新能源车型内里区分于其他的极简风,打造了独树一帜的奢华感 。这类内饰气氛更切合传统奢华车的内饰气势派头,网上有人拿汉的内饰以及特斯拉的内饰举行过对于比 ,并恶作剧说“一个是精装房,另外一个是毛坯房”。

且岂论视觉层面的差距有无这么夸张,但有一点可以必定 ,那就是汉DM-i在用料层面极为讲求。中控 、车门等年夜面积接纳真皮包覆,触感很棒 。细节处,新插手的凝夜紫碳纤维饰板 ,让内饰又平增一分运动气味。我小我私家很是喜欢的是车内新增一体式运动座椅,除了了造型运动,这套座椅很是厚实 ,支撑性以及侧向包裹性很好。假如你选择旗舰车型 ,还可以享遭到NAPPA真皮座椅所带来的高级感以及惬意感 。

固然,DM-i车型最年夜的焦点上风就在于,它实现了动力以及能耗的最好统筹。汉DM-i搭载了热效率为40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效策动机、EHS电混体系、DM-i超等混动专用功率型刀片电池等焦点零部件。电池方面 ,三款主销车型的电池容量为18.3kW·h,NEDC纯电行驶里程为121km,百千米亏电油耗仅为4.2L ,在高油价的时代,如许的油耗体现足以打动许多人 。

值患上一提的是,比亚迪汉还推出了长续航版本 ,也就是顶配车型,其电池容量为37.5kW·h,NEDC纯电行驶里程到达了 242km ,这也是今朝插电式混动轿车中纯电续航最长的车型。

为何保举采办次低配?

聊完汉DM-i的综合上风,再来讲说采办层面。在售的四款车型中,小我私家更保举纯电续航121km的三款车型 ,理由以下:

起首是价格 ,前三款车型价格差异较小,均为1万元 。242km纯电续航旗舰型贵出了5.4万元,除了了续航更长 ,重要多出了更高科技含量的智能加快辅助体系,例如主动停车 、倒车侧向预警、HUD昂首显示等,但差价太年夜了 ,以是本人其实不保举 。

阐发配置可以看到,即即是21.58万的121KM高贵型配置就已经经很是周全。起首,外不雅方面 ,全系标配245/45R19的轮胎以及顶配无异。此外,带自顺应远近光切换的LED年夜灯一样标配,肉眼可见并没有凹凸配不同 。

车内部门 ,全景天窗、蓝牙钥匙 、长途启动、无线充电、主动空调 、12.3英尺液晶仪表盘+15.6英尺扭转中控屏、DiLink 4.0(5G)智能网接洽统均为全系标配。也就是说,汉DM-i的标配就已经经很高了,哪怕是选入门版 ,在配置上都不会亏损。

固然 ,笔者最保举的是22.58万的尊荣型,也就是次低配 。它只比入门版多了1万元,但原厂调校的Hi-Fi发热级Dynaudio音响体系就值回了票价。以前在汉DM-i实车体验过 ,这套音响共有12扬声器,由专业调音师调校,音效很是不错。此外 ,它还可以经由过程Pad设置音乐厅、演播厅以及舞台现场三种模式,带来切近现场的音响效果 。假如你对于车内影音文娱体系有更高的要求,那末 ,配有Dynaudio音响的次低配绝对于不会让你掉望。

除了了音响体系的差异,尊荣型还多了诸多舒享型配置,如驾驶席座椅影象 、副驾驶座椅加热透风、副驾驶凹凸调治、腰部支撑 、后视镜位置影象等 ,初略估算,其配置总价值远远跨越了1万的车价。怎么选,列位一看便知 。

「 说说不雅点 」

以上阐发是笔者基于汉DM-i几款车型的配置环境所给出的采办建议。至于汉DM-i的市场体现 ,笔者以为 ,热销毫无牵挂,由于它同时盘踞了天时 、地利、人以及三年夜竞争要素。

起首说天时 。乘联会最新数据显示,3月份新能源车的销量到达45.5万辆 ,批发渗入率已经跨越25%,虽然插混车型当月销量只有8.5万辆,占比19% ,但透太高达198.6%的同比增加可以看出,可油可电,无续航焦急的插混车型具备纯电动车不成替换的上风 。

其次说地利。尽人皆知 ,比亚迪对于插混技能的研发以及摸索已经经跨越15年,而超等混动DM-i的到来,更是奠基了比亚迪在插混范畴的带领职位地方 ,旗下每一款搭载DM-i的车型险些都处于爆款状况。

末了说人以及 。2021年,由汉DM以及汉EV构成的汉系列体现相称精彩,整年累计销量跨越11.76万辆 ,稳居中国品牌中年夜型轿车以及中年夜型新能源轿车TOP1。这注解 ,比亚迪汉已经经在中高端新能源轿车市场树立了自已经的品牌影响力,在云云利好的情况下,汉DM-i堪称是当者披靡。更况且 ,20多万的中年夜型插混轿车除了了它,你险些找不到更抱负的替换车型,除了非选择只能挂蓝牌的油电混动 。

以是 ,假如你近期有新能源的购车规划,恰好预算在20多万,没关系去4S店具体相识下汉DM-i ,看对于眼了就尽快下叉,此刻疫情以及芯片对于车企的影响很是年夜,能包管提到车已经经很不易了。

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